Železniční trať Třemešná ve Slezsku – Osoblaha - cswiki.cz

Železniční trať Třemešná ve Slezsku – Osoblaha


(přesměrováno z Železniční_trať_Třemešná_ve_Slezsku_-_Osoblaha)


Třemešná ve Slezsku – Osoblaha

705 916-5 při objíždění soupravy v Osoblaze
Číslo 298
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 20,218 km
Rozchod koleje 760 mm (bosenský)
Napájecí soustava neelektrizovaná
Maximální sklon 27 ‰
Minimální poloměr oblouku 75 m
Maximální rychlost 40 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM , WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
depo úzkokol. vlaků
trať Krnov - Šumperk
0,00 Třemešná ve Slezskudříve Röwersdorf 395 m
Mušlov
nejvyšší bod
4,46 Liptaňdříve Großliebental 440 m
7,63 Dívčí Hraddříve Maidelberg 295 m
8,74 Horní Povelicedříve Ober-Paulowitz 295 m
10,30 Amalíndříve Amalienfeld 295 m
11,83 Slezské Rudolticedříve Roßwald 285 m
14,46 Kobernodříve Kawarn 245 m
Lužná
16,77 Bohušovdříve Füllstein 235 m
Hrozová
20,22 Osoblahadříve Hotzenplotz 225 m
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Třemešná ve Slezsku – Osoblaha je úzkorozchodná železniční trať vedoucí z Třemešné ve Slezsku na trati KrnovŠumperk do Osoblahy s číslem 298. Je poslední úzkorozchodnou tratí, na které provozují pravidelnou osobní přepravu České dráhy.

V sedmdesátých letech 19. století se majitelé Osoblažského cukrovaru snažili napojit město na železnici.[1] Z ekonomického hlediska bylo nejvýhodnější napojení na síť pruských železnic, úřady ve Vídni však tuto variantu zamítly. 14. prosince 1898 byla otevřena trať z Třemešné.

V Liptani, konkrétně v bodě 50.2156017N, 17.5878806E, se na trati nachází nejostřejší oblouk na české železniční síti. Má poloměr 75 m.

Obsah

Provoz na trati


V GVD 2007 / 2008 byly na úzkorozchodce vedeny 7 párů spojů, v současnosti je provozováno 6 párů vlaků. Všechny osobní vlaky jsou vedeny lokomotivou ČD řady 705.9 a jedním nebo dvěma vozy řady Btu. V letní sezónu a ve vybrané dny je na úzkorozchodce veden jeden pár historických vlaků, vedených v sobotu parní lokomotivou U46.002 a v neděli historickou motorovou lokomotivou TU 38.001. Výletní vlaky provozuje společnost Slezské zemské dráhy, o. p. s.

Literatura


Odkazy


Reference

  1. SCHREIER, Pavel. Zrození železnic v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Baset, 2004. ISBN 80-7340-034-0. S. 242.

Související články

Externí odkazy




Kategorie: Železniční trať Třemešná ve Slezsku – Osoblaha | Úzkorozchodné železniční tratě v Česku | Rozchod 760 mm | Železniční tratě otevřené v roce 1898 | Železniční doprava v Moravskoslezském kraji | Technické památky v Moravskoslezském kraji | Doprava v okrese Bruntál | Osoblažsko | Třemešná | Liptaň | Dívčí Hrad | Slezské Rudoltice | Stavby v Bohušově | Osoblaha



Zdroj: Wikipedia - https://cs.wikipedia.org/wiki/Železniční trať Třemešná ve Slezsku – Osoblaha (autoři [Dějiny])    licence: CC-by-sa-3.0

Změny: Všechny obrázky a většina návrhových prvků, které s nimi souvisejí, byly odstraněny. Některé ikony byly nahrazeny FontAwesome-Icons. Některé šablony byly odstraněny (např. „Článek potřebuje rozšíření“) nebo byly přiřazeny (např. „Poznámky“). Třídy CSS byly buď odstraněny, nebo harmonizovány Byly odstraněny konkrétní odkazy na Wikipedii, které nevedou k článku nebo kategorii (jako „Redlinks“, „links to edit page“, „links to portals“). Každý externí odkaz má další obrázek. Kromě několika drobných změn designu byly odstraněny mediální kontejnery, mapy, navigační krabice, mluvené verze a geomikroformáty.

Poslední aktualizace: 13.07.2020 03:33:30 CEST - Upozornění: Protože daný obsah je v daném okamžiku automaticky převzat z Wikipedie, ruční ověření bylo a není možné. LinkFang.org proto nezaručuje přesnost a aktuálnost získaného obsahu. Pokud existují informace, které jsou v tuto chvíli chybné nebo mají nepřesné zobrazení, neváhejte a kontaktujte nás: e-mail.
Viz také: Tiráž & Ochrana dat.